Нередко сбивают людей с ног водители электросамокатов. В прошлом году в стране были зафиксированы, в том числе, и смертельные случаи. Перед началом сезона правила вспомнил Андрей Торопов и узнал, почему технический осмотр лучше доверить профессионалам.
Едва не лишился квартиры обладатель электросамоката в Красноярске. Двухколесный конь стоял на зарядке, загорелся.
«Возгорание может произойти из-за некачественной сборки у производителя, ошибок в пайке, неправильная эксплуатация. Если, например, самостоятельно починить или прокачать самокат, можно повредить цепи электронных частей. Альтернативные зарядки могут не совпадать с характеристиками портов зарядки. Это грозит в последующем возгоранием», – рассказал Андрей Кудреватых, заведующий кафедрой эксплуатацией автомобилей КузГТУ.
Электросамокат панически боится воды – практически везде электроника. Специалисты советуют гидроизоляцию всех частей. Колеса, дисплей, аккумуляторный отсек – обновлять ежегодно. Сложное техническое средство передвижение запрещено готовить самостоятельно к сезону. Техническое обслуживание раза в 4 дороже, чем у велосипеда.
«Самое правильное и нужное – это гидроизоляция аккумуляторного отсека, где находятся все провода. Здесь сложность в работе. В данном экземпляре он полноприводный, на каждое колесо провод подходит. Его нельзя отдельно снять, куда-то положить и с ним отдельно работать. И это не пять минут. Времени уходит раза в четыре больше, чем на велосипеде», – рассказал Андрей Казанцев, директор спортивного магазина.
Но даже прошедший ТО электросамокат остается на дороге средством повышенной опасности и для хозяина и для пешеходов. Некоторые экземляры могут разгоняться до 80 километров в час и весить около 50 килограммов. Недавно для владельцев модных устройств ввели жесткие правила. Вплоть до получения прав как на мопеды.
«Скорость движения не должна превышать 25 км/ч. Электротранспорт на котором можно передвигаться по тротуарам должен весить не более 35 килограммов. На самокате можно передвигаться только одному. Нужно использовать шлем, наколенники и налокотники и световозвращатели», – рассказал Евгений Наумкин, врио начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения Госавтоинспекции Кузбасса.
Если нет велотропинки, то ехать с 14 лет можно по обочине или по правому краю автодороги, до 7 лет – только по пешеходным зонам в сопровождении взрослых. Арендовать электросамокаты разрешается с 18 лет. За несоблюдение правил – штраф 800 рублей.
Андрей Торопов, Андрей Санасасюк, Вести-Кузбасс.
