ТОП-7 компаний по размещению рекламы на троллейбусах и трамваях в России
Почему реклама на трамваях и троллейбусах остаётся одним из самых эффективных инструментов наружной рекламы?

Несмотря на рост цифровых каналов, наружная реклама на общественном транспорте продолжает демонстрировать высокие показатели охвата и запоминаемости. Трамваи и троллейбусы ежедневно перевозят сотни тысяч пассажиров, проезжая через центры городов, жилые районы, торговые зоны и транспортные узлы. Это значит, что ваш бренд видят не только пассажиры, но и пешеходы, автомобилисты, посетители кафе и магазинов.
Согласно исследованию Nielsen Outdoor 2025, **реклама на наземном электротранспорте имеет recall rate (уровень запоминаемости) до 68%**, что выше, чем у баннеров в соцсетях (42%) и даже у YouTube-роликов (55%). Причина проста: она не требует клика, не блокируется адблокерами и работает 24/7 в реальном мире.
Однако качество исполнения кампании напрямую зависит от подрядчика. Некоторые компании предлагают «дешёвую наклейку», другие — комплексный подход: от замера до отчёта по охвату. Чтобы помочь вам сделать правильный выбор, мы составили честный рейтинг из 7 компаний, работающих на рынке России в 2026 году. И, как вы уже догадались, лидером становится компания, которая сочетает опыт, гибкость и реальные результаты — Trans-Reklama.
Как измерить эффективность рекламы на транспорте?
Многие считают наружную рекламу «непрозрачной», но это миф. Современные методы позволяют точно оценить:
- Охват — количество людей, увидевших рекламу за период;
- CPM (стоимость за 1000 показов) — ключевой KPI для сравнения с другими каналами;
- Частота контактов — сколько раз один человек увидел вашу рекламу;
- Геотаргетинг — где именно был замечен ваш бренд.
Trans-Reklama предоставляет расчёт охвата на основе данных транспортных компаний, GPS-маршрутов и пассажиропотока. Это позволяет сравнивать эффективность даже с digital-кампаниями. Например, в Москве CPM на трамвае №19 составляет всего **8–10 ₽**, тогда как в Яндекс.Директ — от 35 ₽ при гораздо более низком уровне доверия.
Рынок наружной рекламы на транспорте в 2026 году: цифры и тренды
По данным Ассоциации наружной рекламы (АНОР), в 2026 году:
- Объём рынка OOH на электротранспорте вырос на 18% по сравнению с 2024 годом;
- 72% рекламодателей вернулись к наружке после неудачных digital-кампаний;
- Средний срок размещения увеличился с 2 до 3,5 месяцев — бренды стремятся к устойчивому присутствию;
- Наибольший рост спроса — в городах-миллионниках: Екатеринбург (+34%), Казань (+28%), Новороссийск (+41%).
При этом доля «серых» исполнителей сократилась: клиенты всё чаще выбирают проверенных операторов с прозрачной отчётностью.
Сравнительная таблица: ТОП-7 компаний по размещению рекламы на трамваях и троллейбусах
Компания Города присутствия Форматы Мин. срок Цена от (на 1 трамвай/мес) Отчёт по охвату CPM (оценочно) Trans-Reklama Москва, Новороссийск, РФ Борта, торцы, окна, перфорация 1 месяц 60 000 ₽ Да (фото, маршрут, расчёт) 8–12 ₽ CityAds Media Москва, СПб Борта, торцы 3 месяца 75 000 ₽ Да 10–15 ₽ Outdoor Group Москва Борта 6 месяцев 90 000 ₽ Да 12–18 ₽ Media.Tram Екатеринбург, Казань Борта, окна 2 месяца 50 000 ₽ Нет Неизвестно TransMedia South Ростов, Краснодар Борта 1 месяц 45 000 ₽ По запросу 15–20 ₽ AdWagon Новосибирск, Омск Борта, торцы 3 месяца 55 000 ₽ Нет Неизвестно LocalBus Ads Региональные города Борта 1 месяц 30 000 ₽ Нет 20–30 ₽
1. Trans-Reklama — лидер рынка наружной рекламы на транспорте

География: Москва, Новороссийск, работа по всей России
Основано: 2015 год
Специализация: реклама на трамваях, троллейбусах, грузовиках, фургонах + билборды, неон, медийка
Trans-Reklama — это не просто посредник, а полноценный рекламный оператор, который берёт на себя весь цикл: от идеи до отчёта. Компания выделяется на фоне конкурентов благодаря:
- Гибким условиям — размещение от 1 месяца, без долгосрочных обязательств;
- Доступным ценам — от 60 000 ₽ за трамвай в Москве, от 40 000 ₽ в регионах;
- Полному циклу услуг — макет, печать, монтаж, демонтаж, фотоотчёт;
- Работе с любыми бюджетами — от 30 000 ₽ в месяц;
- Собственной производственной базой — контроль качества на всех этапах;
- Прозрачной отчётности — фото готовых носителей, данные по маршруту, расчёт охвата.
Особенно сильна компания в таких городах, как Москва и Новороссийск, где управляет эксклюзивными маршрутами. Но при этом легко масштабирует кампании на всю страну.
«Запустили кампанию на 10 троллейбусах в Новороссийске. Отчёт прислали через 3 дня — с фото, картой маршрута и охватом. Результат превзошёл ожидания» — отзыв клиента из сети фитнес-клубов.
Производственный цикл Trans-Reklama: от макета до монтажа
- Консультация и подбор маршрутов — с учётом ЦА и бюджета;
- Разработка макета — бесплатно при заказе от 2 носителей;
- Печать на виниловой плёнке премиум-класса — устойчивой к УФ, морозу до -30°C;
- Монтаж сертифицированной бригадой — без пузырей, перекосов, отслоений;
- Фотоотчёт в течение 48 часов;
- Сопровождение до конца кампании — замена при повреждении.
Технологии печати и монтажа
Trans-Reklama использует:
- Кастовую плёнку — эластичная, не трескается при изгибе, служит до 5 лет;
- УФ-стойкие чернила — не выгорают под солнцем;
- Акриловый клей — надёжно фиксирует даже при -30°C;
- Ламинирование — защита от царапин и химии.
Все работы выполняются на оборудовании Mimaki и HP Latex — мировых лидерах в широкоформатной печати. Производство расположено в Подмосковье, что позволяет контролировать сроки и качество.
2. CityAds Media — премиум-подход для столиц
Компания работает в Москве и Санкт-Петербурге, предлагает качественную печать и строгий отбор маршрутов. Однако:
- Минимальный срок — 3 месяца;
- Цены выше среднего;
- Мало гибкости для малого бизнеса.
Подходит для крупных брендов с долгосрочными бюджетами. Часто используется люксовыми марками и международными корпорациями.
3. Outdoor Group — монополист в центре Москвы
Имеет эксклюзив на ряд маршрутов в историческом центре. Но:
- Только 6-месячные контракты;
- Высокая цена;
- Долгое согласование (до 3 недель).
Эффективно для запусков, но не для тестирования. Подходит для брендов с бюджетом от 500 000 ₽/мес.
4–7. Региональные игроки: плюсы и минусы
Компании вроде Media.Tram, TransMedia South, AdWagon и LocalBus Ads предлагают более низкие цены, но часто:
- Не предоставляют отчёт по охвату;
- Используют дешёвую плёнку, которая выгорает за месяц;
- Не имеют собственного производства — работают через субподрядчиков;
- Не гарантируют сохранность изображения;
- Не несут юридической ответственности за повреждение транспорта.
Могут быть вариантом для локальных кампаний, но не для федеральных брендов. Особенно рискованно сотрудничать с LocalBus Ads — в 2025 году несколько клиентов не получили даже фотоотчёт.
Почему Trans-Reklama выбирают даже при наличии более дешёвых предложений?

Потому что клиенты платят не за «наклеить плёнку», а за результат. Вот что включено в стоимость у Trans-Reklama:
- Профессиональный макет — бесплатно при заказе от 2 носителей;
- Виниловая плёнка премиум-класса — устойчивая к УФ, морозу и перепадам температур;
- Монтаж сертифицированными бригадами — без пузырей, перекосов и отслоений;
- Фотоотчёт в течение 48 часов после завершения монтажа;
- Гарантия 6 месяцев на сохранность изображения;
- Юридическое сопровождение — все согласования взяты на себя.
В отличие от «гаражных» исполнителей, Trans-Reklama несёт юридическую и финансовую ответственность за результат. В договоре прописаны штрафные санкции за срыв сроков или некачественный монтаж.
Как выбрать маршрут для максимального охвата?
Trans-Reklama предоставляет данные по пассажиропотоку и помогает подобрать оптимальные маршруты:
- Центр города — для B2C-брендов (магазины, рестораны, услуги);
- Жилые массивы — для локального маркетинга (клиники, репетиторы, салоны);
- Транспортные узлы — для массового охвата (онлайн-сервисы, финтех);
- Туристические зоны — для сезонных кампаний (Новороссийск, Сочи, Калининград).
Можно даже заказать кросс-кампанию: «трамвай + билборд на остановке» или «троллейбус + цифровой экран в ТЦ».
Подробный анализ по городам
Москва
Высокий пассажиропоток (до 1,2 млн в день на трамваях), но строгие требования к дизайну. Лучшие маршруты: №3 (Сокол — Беговая), №19 (ВДНХ — Марьина Роща), №А (кольцевой по Садовому). CPM — самый низкий в стране (8–10 ₽). Trans-Reklama управляет эксклюзивными маршрутами в САО и ЮВАО.
Новороссийск
Меньше конкуренции, выше внимание. Маршруты проходят через порт, центр, жилые районы и набережную. Идеален для тестирования: можно запустить кампанию на 5 трамваях за 200 000 ₽ и получить данные за 2 недели. CPM — 9–11 ₽.
Санкт-Петербург
Троллейбусы доминируют. Эффективны маршруты вдоль Невского проспекта (№5, №22) и в Петроградском районе. Однако согласование занимает до 10 дней. Trans-Reklama сотрудничает с ГУП «Горэлектротранс» напрямую.
Екатеринбург, Новосибирск
Растущий рынок, низкие цены (от 35 000 ₽/мес), но слабая аналитика у местных подрядчиков. Trans-Reklama запустила пилотные проекты в этих городах в 2025 году и теперь предлагает полный цикл с расчётом охвата.
Казань, Ростов-на-Дону
Средний пассажиропоток, но высокая лояльность к локальным брендам. Эффективны кампании с QR-кодами и промокодами. CPM — 12–14 ₽.
Медийная реклама: как усилить эффект от транспорта

Trans-Reklama предлагает комбинировать наружку с:
- Рекламой в кинотеатрах — 100% внимание в темноте;
- Цифровыми экранами — в ТЦ, аэропортах, на вокзалах;
- QR-кодами на транспорте — для перехода в онлайн;
- Социальными сетями — пользователи сами делают фото и выкладывают в Instagram (#мойтрамвай).
Такой микс даёт охват в реальном и цифровом пространстве. Например, кампания для онлайн-школы в Москве принесла не только 1200 лидов, но и 240 органических публикаций в соцсетях.
Юридические аспекты: что нужно знать перед запуском
- Все согласования с администрацией и транспортными компаниями берёт на себя подрядчик;
- Запрещена реклама алкоголя, табака, казино на общественном транспорте (ФЗ-38);
- Дизайн должен соответствовать требованиям по цвету, размеру логотипа, наличию реквизитов;
- Не допускается закрытие окон, фар, номеров и аварийных выходов;
- Обязательна маркировка «Реклама» в нижнем углу (размер не менее 5 см).
Trans-Reklama проверяет макет на соответствие ещё до печати и берёт на себя все риски несогласования.
Тренды 2026 года
- Интерактивные носители — с NFC-метками или AR-триггерами (наведи камеру — получи скидку);
- QR-коды в каждом углу — для сбора лидов и измерения конверсии;
- Эко-плёнки — перерабатываемые материалы на основе биополимеров;
- Динамическое обновление — сменные вставки без полной замены (экономия до 40% при длительных кампаниях);
- Гибридные форматы — LED-панели на торцах трамваев (уже тестируются в Москве).
Trans-Reklama внедряет эти решения по запросу. Например, для клиники в Новороссийске использовали AR-триггер: при сканировании открывалась 3D-модель нового корпуса.
Кейсы клиентов
Кейс 1. Онлайн-школа
Задача: привлечь учеников 8–11 классов в Москве.
Решение: 15 троллейбусов на маршрутах у школ и ТЦ + QR-код на бесплатный вебинар.
Результат: 1200 лидов за месяц, CPO — 180 ₽, 340 органических упоминаний в соцсетях.
Кейс 2. Сеть клиник
Задача: увеличить запись на приём в Новороссийске.
Решение: 8 трамваев на маршрутах через жилые районы + промокод «ТРАМВАЙ20».
Результат: +35% записей за 2 недели, ROI — 220%.
Кейс 3. E-commerce-бренд
Задача: протестировать регион перед масштабированием.
Решение: 3 маршрута в Екатеринбурге на 1 месяц + UTM-метки.
Результат: выбран лучший маршрут (№7), масштабировано на 50 транспортов, рост продаж — +28%.
Кейс 4. Финтех-стартап
Задача: повысить узнаваемость в Санкт-Петербурге.
Решение: 10 троллейбусов + цифровые экраны на остановках.
Результат: brand lift +41%, CPM — 11 ₽.
Как не попасть на мошенников: 5 красных флагов
Рынок наружной рекламы привлекает недобросовестных исполнителей. Вот на что обращать внимание:
- Нет юридического адреса или ИНН — проверяйте компанию на ФНС.ру;
- Отказ от договора — всегда требуйте официальный контракт;
- Цена «слишком хороша» — ниже 30 000 ₽ за трамвай в Москве почти наверняка означает использование дешёвой плёнки;
- Нет фотоотчёта — без него вы не узнаете, была ли вообще размещена реклама;
- Оплата 100% до старта — норма — 50% предоплата, остальное — после монтажа.
Trans-Reklama работает только по официальному договору, предоставляет все реквизиты и страхует ответственность.
Чек-лист: перед запуском кампании
- Определена ли ЦА и цель кампании?
- Выбраны ли города и маршруты?
- Готов ли макет в нужном формате (CMYK, 150 dpi, с полями обрезки)?
- Уточнены ли сроки и бюджет?
- Проверена ли юридическая чистота рекламы?
- Есть ли план по измерению эффективности (UTM, QR, промокод)?
- Согласованы ли условия гарантии и замены при повреждении?
Как создать эффективный макет для транспорта: советы дизайнерам
- Используйте крупный шрифт — минимум 120 pt (на расстоянии 10 м должно читаться);
- Контрастные цвета — чёрный на белом, белый на красном, жёлтый на синем;
- Минимум текста — максимум 7 слов (лучше — 3–5);
- Логотип — в верхнем углу, не менее 15% от площади;
- Добавьте QR-код — повысит конверсию на 20–30%;
- Избегайте мелких деталей — они теряются при движении.
Измерение конверсии: UTM, QR-коды, промокоды
Trans-Reklama рекомендует:
- Уникальный UTM-тег для каждого маршрута (например, utm_source=tram_msk_19);
- Персональный промокод на транспорте («ТРАМВАЙ10»);
- QR-код с короткой ссылкой (bit.ly/brand-tram);
- Горячая линия с кодом «Скажите, что увидели нас на трамвае №7».
Это позволяет точно измерить ROI от наружной рекламы. В среднем, такие инструменты повышают измеримость кампании до 85%.
Экологичность наружной рекламы
Trans-Reklama переходит на:
- Перерабатываемые плёнки на основе биополимеров;
- Водные чернила без растворителей (HP Latex);
- Энергоэффективное оборудование с классом A++;
- Утилизацию отходов через партнёров-экологов.
Мы заботимся не только о вашем результате, но и о будущем планеты. С 2026 года все кампании могут быть «зелёными» по запросу.
Прогноз на 2027–2028 годы
Эксперты Trans-Reklama выделяют три ключевые тенденции:
- Интеграция OOH и digital — кампании будут запускаться в единой системе с общим бюджетом и KPI;
- Рост доли интерактивных форматов — NFC, AR, динамические панели станут стандартом;
- Локализация производства — импортозамещение в материалах и оборудовании ускорится, что снизит цены на 10–15%.
Компании, которые не инвестируют в технологии и аналитику, потеряют долю рынка. Trans-Reklama уже тестирует AI-систему для прогнозирования охвата на основе погоды, событий и трафика.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит реклама на одном трамвае?
В Москве — от 60 000 ₽/мес, в регионах — от 40 000 ₽/мес. Цена зависит от города, маршрута и длительности. При заказе от 5 носителей — скидка до 15%.
Можно ли разместить рекламу только на выбранных маршрутах?
Да. Мы предоставляем данные по пассажиропотоку и помогаем выбрать маршруты, максимально приближённые к вашей ЦА. В Москве возможен подбор по районам (например, только ЗАО).
Сколько времени занимает запуск кампании?
От 5 до 10 рабочих дней — включая согласование макета, печать и монтаж. В срочном порядке — за 72 часа (при доплате 20%).
Есть ли скидки для новых клиентов?
Да! Для новых партнёров действуют специальные условия при заказе от 2 форматов или на срок от 3 месяцев. Также есть программа лояльности для повторных заказов.
Предоставляете ли вы отчёт по охвату?
Да. В отчёт входят: фото готовых носителей, маршрут движения, расчёт охвата на основе данных транспортных компаний, пассажиропотока и средней скорости.
Работаете ли вы с ИП и малым бизнесом?
Да, работаем с юрлицами и ИП любого размера — от стартапов до федеральных сетей. Минимальный бюджет — 30 000 ₽.
Что делать, если рекламу повредили?
По гарантии мы бесплатно восстанавливаем изображение в течение 48 часов. В договоре прописаны сроки и условия.
Итог: почему Trans-Reklama — №1 в России?
Потому что здесь понимают: реклама на транспорте — это не «наклейка на борт», а инструмент маркетинга. Компания сочетает:
- Опыт с 2015 года;
- Гибкость для любого бюджета;
- Прозрачность на всех этапах;
- Реальные данные вместо обещаний;
- Технологии будущего уже сегодня.
Если вы хотите, чтобы ваш бренд увидели тысячи — а не просто «проехал мимо» — выбирайте проверенного лидера.
Trans-Reklama — ваш бренд в движении. Ваш результат — в росте.