Установка ГЛОНАСС в Волгограде
Установка может быть выполнена с контролем топлива и без. Контроль топлива позволит Вам учитывать топливо с точностью до 0.5%. Слив даже в 1л будет обнаружен!
Установка системы ГЛОНАСС в Волгограде начинается с того, что в офисе организации ставится ПО для спутникового мониторинга – например, это может быть популярное решение ГЛОНАСС Wialon, либо «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS». Второй ключевой элемент системы – трекеры, которыми оснащаются все транспортные средства. Чтобы получать самые точные данные об уровне топлива, мы рекомендуем оборудовать машины датчиками уровня топлива.
Способы организации контроля ГСМ:
- Расчётный метод по нормам расхода топлива: при использовании этой технологии в системе спутникового мониторинга определяются нормативы расхода топлива. С трекеров, установленных в машинах, данные поступают на сервер. Далее система автоматически считает расход топлива по формулам, с учетом нормативов и километража.
- Штатные датчики для контроля расхода топлива: здесь обычно используются датчики-поплавки, которые ставятся на машину в заводских условиях. Когда в баке уменьшается или увеличивается уровень топлива, положение поплавка меняется. Сигнал об этих изменениях фиксируется датчиком и отображается на приборной панели машины.
- Погружной датчик уровня топлива: этот метод обладает минимальной погрешностью которая не превышает 2-3%. Датчик монтируется внутри бака таким образом, чтобы измерительная трубка погружалась в жидкость. Этот же датчик подключен с трекеру спутниковой системы, с которого данные передаются на сервер.
- Проточный датчик расхода топлива: он устанавливается в топливную магистраль. Данные о расходе топлива фиксируются на основании измерения объема горючего, который был пропущен через датчик.
Преимущества Установки ГЛОНАСС в ООО “ОБС”
Использование систем ГЛОНАСС мониторинга транспорта открывает перед следующие возможности:
- повышение уровня безопасности участников движения;
- сокращение топливных издержек;
- оптимизация маршрутов и расписаний;
- соблюдение регламента технического обслуживания и сокращение расходов на ремонт ТС;
- соблюдение трудовой дисциплины;
- контроль скоростного режима и времени движения, остановок;
- отслеживание местоположения ТС в режиме онлайн;
- выявление нарушений, отклонений от маршрутов;
- учет рабочего времени водителей;
- голосовая связь с диспетчерским центром;
- моментальное оповещение диспетчерской службы о поломках, авариях, ситуациях, затрудняющих движение.
Предусматривается возможность интеграции данных системы мониторинга с программами бухгалтерского/управленческого учета. С помощью разделения маршрутов на геозоны для каждой области задается свой режим работы оборудования. Дополнительная функция “автоинформатор”, учитывающая направление движения маршрутного транспорта и его координаты, предполагает автоматическое объявление остановок, вывод информации о наименованиях остановочных пунктов и времени прибытия на электронные табло.
