К 2030 году могут ужесточить требования к технической безопасности машин старше 30 лет. К чему готовиться любителям раритетного транспорта, узнал Антон Ивачёв.
Словно огонёк на трассе, он притягивает внимание прохожих. Легенда венгерского автопрома Икарус 256 даже спустя 40 лет уверенно держит дорогу:
«Просторный салон, удобные кожаные сиденья, а вот вместо кондиционеров – просто люки. Но до чего же он мягко идёт – и запах как из детства», – оценивает поездку корреспондент «Вести-Кузбасс» Антон Ивачев.
Чтобы восстановить машину времени, Андрей Беляев искал запчасти по всей стране:
«Отец работал на данном Икарусе – 256. У меня давнишняя мечта была. Водители ездят, иногда просят прокатиться, именно которые работают на автобусах. Говорят, это намного лучше», – уверяет Андрей Беляев, любитель ретро-автомобилей
Лучше не значит безопаснее, уверены в правительстве. В стране могут ужесточиться правила эксплуатации авто старше 30 лет. Поручили актуализировать требования к системам мониторинга, круиз-контроля, алкозамков, дистанционного контроля за скоростью:
«Старые машины 30+ лет будут под особым контролем. Возможно для них будет введён более жесткий техосмотр или ограничения по зонам, например, запрет на въезд в центр города. Новые автомобили будут начиняться электроникой, следящей за водителем. Часть этой электроники может стать обязательным», – объясняет Анна Коснырева, автоюрист
Так называемый контроль сна, когда в критической ситуации машина подаст звуковой сигнал водителю, или даже принудительное торможение. Ещё одно нововведение – единый статистический учёт всей техники на дороге – позволит оценивать интенсивность потоков и пропускную способность. Это значит, что любителям старины придётся адаптироваться под измененные условия:
«В них есть душа. Это свой, скажем так, автоклуб. У нас в Кемерове даже очень много людей, которые специально покупают себе жигули», – рассказывает Иван Санососюк, автолюбитель
Экспортная «тройка» 84 года – ещё в родной краске. Секрет долголетия – гаражное хранение, летняя эксплуатация и любовь:
«Как уже к ней «прилипнешь», и ухаживаешь, и вроде как гладить охота», – признаётся Алексей Фёдорович, автовладелец
Новые правила должны вступить в силу в 2030-м. Но по мнению экспертов, нельзя предъявлять одни и те же требования для всех. Те же оригинальные запчасти на старые машины найти практически невозможно. Поэтому для ретро-автомобилей предлагают разработать отдельный техрегламент.
Антон Ивачёв, Андрей Саносоюк. Вести. Кузбасс. Кемерово.
